买a4的起因还是仨队友脑子一热,2022年一直在克制住我购买仁祥102欲望的,就是aka a4,所以在队友教唆下我选择了圆梦这款苦等了一年的a4,一口气一人买了一支,话不多说直接上成品图
(瞎改的美帝民用伪104)
外观及细节
aka的表面做工和处理还是非常不错的,在ak系列里妥妥的属于t1梯队,整支发射器整体结合紧密,无晃动声响,重量合适,好评!(食某兽出来挨打)
前截使用金属材质,这个仿真铁加工痕迹,直接让ak党原地高潮
唯独是这个机匣刻字,1977年产105实在是难蚌
大拨片档位清晰,未出现全自动掉半自动情况,快慢机限位好评(这下食*兽和黄*明一起出来挨打)
弹匣做工也极佳,不管是545款还是762款,就是不知道使用过久后,会不会出现装蛋口盖子盖不紧的问题
弹匣井这里,没有像锦明仁祥食铁兽一样,做出一个挡板,每次拆波后,一不小心就容易压缩波箱触片,导致其断供,只能拿尖嘴钳钩起来,好在aka后续出品了供电补丁
补丁:
(划个重点)
购买的三支只a4均出现了不同程度的机匣凹陷以及歪前截的情况,机匣凹陷尤为严重
导致其拉机柄正常运作时极其容易卡住,阻力巨大(甚至可以卡出空挂),我手上这支还不算最严重的,我们怀民同志那支大力出奇迹甚至会导致上机匣盖起飞,严重影响把玩体验呜呜呜+_+
三通稳定座还是能看出厂家想做好这款产品的诚心,三通基本上无框量,这点必须肯定
原厂就拿稳定环做了内管稳定,不错
波箱及性能
此次aka复产红龙波,使用sm头转田宫头,虽然知道是为了方便拆装波箱,但是这操作多少是有些抽象
aka祖传红龙波,波壳材质手感摸起来不错也挺美观
但是队里曾经出现过a1止逆齿把红龙波波壳转烂的情况
原厂使用的弹簧,虽然没拿游标卡尺量过,但在拆时就能感觉到,弹力较弱,估计是原厂为规避风险而为之
齿轮则使用18:1粉压齿+14齿天梯经典搭配,有一说一原厂调齿还是很不错的
在性能测试中发现,其初速较低
拆解后发现是因气缸为了搭配回趟使用,开槽做成80%气量,又搭配弱簧与105内管一起使用,导致其性能堪忧(顺带提一嘴,甚至连a3这种全尺寸ak用的都是这种搭配,性能可想而知),而且目前我还没找到aka能用的全气量气缸
队里的a1,和这次购买的其中一支a4,都出现了微动开关失灵,以及安装错位问题,需要以一种极为刁钻的扣法,才能触发微动,经过调整与更换过后,才稍好了一些
优点:
1.表面处理还是一如既往的棒,漆面细节挺不错的
2.全金前截材质和仿铣削细节尤为好评
3.三通稳定座这种人性化细节设计,看的出厂家诚意
4.部分做工属于上乘,整体结合紧密,握持手感和重量非常好
缺点:
1.机匣凹陷严重,严重影响拉机柄运作,且过于不美观
2.弹匣井结构过于简单,容易导致触片压缩,致其断供
3.原厂簧较弱,与原厂80%气缸和内管长度配比极不合理,导致原厂性能较弱
4.微动开关较为脆弱
总结:
虽然可以看出厂家设计部门的苦心,但是三支存在不同程度毛病,这个良品率实属不敢恭维,毕竟598的官方价格摆在这里,而且作为aka这一老品牌,出这么多大问题属实是不应该,希望aka再接再厉,能够找回自己该有的状态,继续为圈子发光发热,贡献更好的产品