552到手觉得质感蛮香的,火控也挺好,但据下场几次都发现一个问题,单发会堵弹,或者出双弹,然后拆解检查看看问题出在哪。
电池仓拆了后,拆护木
然后能看到左右两边和下面共五个螺丝,把前节拿出来。
翻开屁股,把这三个螺丝拆了,就可以把上机匣分离,然后把握把拆了,把整个后托拿下来
然后拨到连发,把波箱上抬起,拿掉三通内管
波箱拿出来,杯士是7MM的
然后装上握把后,测试激发看看天梯和拉桥停留位置
👆上图可以看出。安装11.1都锂电,单发连发后,拉桥被完全打开(单发堵或者双蛋元凶),天梯也不能归位。
然后继续爆波,先把快慢机拨片拿下来,把带电源线的一边火控主板拿下来
可以看出主板做工还是可以都,耐用都有待考验
把主板都的线头用热熔胶补强一下,动多几次容易断线
开波手脏没拍,见黑色螺丝就扭,波箱上的双边快慢机都齿轮也要把螺丝扭下来分开。扳机弹簧安装方式记住了,划重点
然后重点调试的地方来了,齿轮磁石,绿圈是原装位置,拿钳子把齿轮架着,然后用3或者4MM的螺丝从背面把磁石砸出来,放到红圈的地方,也是砸,砸就完事了
磁石前移作用在于把刹车位置提前。
测试时发现,有其他齿轮是不能使用的,详情看下图
更换其他齿轮也要注意齿轮调齿高度,不然感应不到齿轮磁铁,也会不正常的激发。
然后换金属齿天梯,齿轮必须要磨斜面,不然咬烂天梯体。
然后修一下拉桥红圈处,不然会顶着拉桥,不能走到最前,影响气密。
然后把所有杯士上满黄油润滑,避免摩擦过大高温熔烂波壳,有条件换轴承(手头没轴承了),
合好波后,安装火控主板和快慢拨片,拨片以这个角度进去
拨片扭一扭,就能进去滑槽了,红圈处是卡保险块的,对齐就可以
然后入机匣,两边快慢都拨连发,然后波箱进去,左侧快慢机凸起的地方卡到拨片上
波箱抬起放三通内管
装机匣前测试
安装回去记得把这个垫圈放这里,拆前节可能会掉出来,注意了
这个假空挂有方向,装错上机匣合不了的、
然后安装上机匣逆向参考拆解步骤,套入前节记得把导轨卡好,不要忘记了😩
把螺丝全部上好,安装11.1测速,原厂1.1弹簧,换了合适都拍头O圈
这初速太高不和谐....换一条软点的1.1弹簧更换后降到了78
关于马达都问题,原厂是中轴,有人抱怨难买到,但是我要是换,我直接拿长轴的切短到合适长度(工具多....)
原厂天梯材质不知能挨多久,反正换了
再来看看弹夹。快拆式方便维修清理