最近在实习，心累，各种问题解决方法就简单写写
首先第一步
换个波箱…
哈哈虽然很真实，但是这次要复活的是原厂波箱。
首先先看电池仓，电池仓一直是明朝mk17的硬伤，实在太小了，装仁翔原厂给的小田工11.1电池都太紧凑，所以要想办法给电池仓改大些，其实很好理解也很好搞，就是把里面的东西全部掏空，重点就是固定后托。
首先是拆下托腮打个孔，这个相当于一个观察孔，带着托芯调位置，到一个档位找个方法标记一下，然后打孔，可以用笔画一下再打，也可以直接用电磨麻花钻打，不用完全穿过去浅打一下就行。
然后再打两个孔，攻丝上机米螺丝，然后让机米螺丝卡打在后托上的洞，就能做到固定作用了，还能调整就是要用工具而且比较麻烦。
原调整按钮的地方就成了个空洞，如果觉得闹心的话，可以拿水粉纸和502，量着大小搓一个然后涂黑。
塞18650双截棍完全没有问题，如果在关上的时候发现拖盖干涉大的话可以稍微磨一下两边的小耳朵。
单发不稳，有时会出现双连发，首先先是开关上面的铜导电并没有和整个开关固定，常见的开关上面是有一个销钉固定住的，可以敲进去然后打胶粘住，或者打个孔穿的销钉（没拍图）
原厂电机刹不住，可以把磁瓦换成镁铁硼磁瓦。
（视频传不过来，刹车速度很快，我那把最快秒18左右能刹住，虽然听起来不是很好但是原厂连秒10估计都刹不住
然后就是断供问题，直接用延时器解决，一开始用的这个，不过也只是断供缓解了，十发里还是有两发断。
然后换成了这个延时时间更长的就没问题了，不过对延时器有改动，在图2白色的地方切了一下，黑色地方填了一下，相当于在移柱齿装这个延时器，所以嫌麻烦可以直接换个移柱齿然后装这个
原厂气密是个大问题，正是因为这个导致它的性能极差，而第三方的配件也几乎没有适配的，原因很简单，他的波箱是标准2号波也就是司马激趣那样的数据，但是他的推嘴是锦明数据的，直接用司马激趣的推嘴会很小，而且气缸比标准2号也要小，导致运作时如果气缸往后挪，就和气密圈脱离了，没有气密了。
改动方法很简单，波箱标准的2号气缸槽位，所以直接换个气缸就行（保证气缸大小是标2），推嘴换锦明的就可以了，只要把这个做了，波箱就复活99.999%了。
内管换成了大概34cm的长度，也可以换成40厘米的管子，40厘米管可以加上延长管的时候多出一厘米多点，34厘米的长度是布装延长管可以突出一厘米多近两厘米，方便加那个什么旋，内管稳定用大的热缩管稳住的。
可以用钳子之类的把它夹的皱一些，这样稳定性更好
外管也有一些晃，可以用电工胶带来解决，一点一点的垫到不晃。
还有一个潇改装，把三通粘内管的地方拿出来，然后把三通前方磨的和粘内管的地方一样粗这样内管就能跟着后面的那个白色的东西一起动，然后顶部整个弹簧，让外管顶着个弹簧，然后整个管子就能和白色的那个东西顶三通然后顶推嘴。
这样内外管就能一起快拆了
拆完管然后折叠会变成很小一只，装书包完全没问题。
有时候左边的弹匣释放会卡住，然后卡笋就一只被卡着插不进去弹匣，直接拆下来，然后中间磨出来一条缝，再用圆珠笔的小弹簧卷个弹簧。
别的没什么了，明天还要上班，来一发赶紧去睡了
