TL;DR
* 我发现每次评价金匣改件的时候，都要提一句，其实尼龙件漆面做得好的话，不上手摸是感觉不出来区别的…
* 五百不到，价格说贵说便宜的都有，不过这个复杂程度就卖几根导轨的价钱……
* 修正了上轨尺寸，而且我的尼龙件印刷有瑕疵，考虑到还修复了这两个问题，非常值得了。
* 除了有螺丝孔可能小了，需要打磨或者大力出奇迹之外，近乎没有公差，原厂应该是可以直装的
* 自带装饰螺丝和挡壳板好评
* 仔细看有几条不是特别明显的划痕，略遗憾
* 色差小于预期，略偏玫瑰金可能
对比
原厂件真没什么好多说的，看对比就是了。大家可以想想，一张一张看下来能不能看出哪根是三片壳。
第一感觉好轻，可能因为整体真的很大，而重大概“只有”431.9g（不包含挡壳板）。大概是原厂件240g的两倍，其实也符合一般金属件和尼龙件的质量比。
组装
因为做了动滑轮原理的联动，安装大约用了两小时，略微久了点。
其实基本也就是之前的简评帖说的那些步骤，拆一遍装一遍就行了也不算特别麻烦。
因为原帖标了编号的图没了，这里再发一下图。以下图从后往前顺序，看个乐吧。
首先自然是打开后托理线，防止抽出来的时候接头卡在卡槽上。
然后打开托腮板，调到最高然后掰开就能拆下。这里弹簧的螺丝拆不拆都行，不拆的话只抽线也够抽出导杆。
这时候拆下最后部两侧各两颗和顶部一颗沉头内六角，就可以分离后托连接件了。
敲出销钉，上下机匣也可以分离。
两片模拟机片各三颗螺丝，拆下后再拆下拉机柄长螺丝，模拟枪机框就可以抽出来了。（一体件取消了后部凸起，不拆模拟机片应该也能拆装）
前部拧松所有六颗梅花大螺丝，外管就可以抽出来了。
到这一步就很清晰了，剩下的后三对螺丝加下导轨后部螺丝固定了内管座和两片船型板，前四对螺丝加下导轨前部螺丝固定了两片导轨和前外管座/背带环。
注意拆除前外管座后，内管座可以从前部滑出。原厂尼龙件的话，还可以从后面稍微掰开一点取出来。
总结
前面总结过了，略。
