后面一两段有些我不太懂的东西,就从网上扒下来了一些专业的给你们
目前主流水弹发射器,基本上都是使用aeg结构,这个结构的波箱运行非常简单,即扣下扳机释放电流,驱动电机齿旋转,带动其他齿轮向后拉动拉桥,使推嘴后移让开位置,方便弹丸就位,同时拉动天梯带动气缸内的拍头后退,并压缩拍头后方的弹簧积蓄能量,齿轮旋转到一定位置时会自动释放拍头,压缩气缸内空气,从前方喷出气体推动弹丸前进。
这也是个经典老图了,不过也很好的展示了运作原理
接下来就是波箱的零件部分
最最最主要的配件——波壳
这个就不上图了,就是波箱子外面那一层壳,基本上所有零件都安装在里面
气体的出口——推嘴
推嘴的用途是推动蛋进入三通内管端的待击位置,同时也是一个确保汽缸内气体流动方向的零件。
推嘴的长度,体积,口径,设计等等都会直接影响到AEG本身的输出威力稳定性。
同时也要记住,一定要买到合适的推嘴,每一个发射器的可能都有差异
空气的聚集器——气缸头
空气的收集器——气缸
(同时也给你们气量与内管的最佳适配长度)
这两个一起说明比较好,我们一般是看作一个整体的。
我们把气缸可以想象成打气筒的气筒差不多,将被压缩的气体会在里面
而汽缸头就负责停止拍头的运动,并且让空气经过聚集然后通过金属嘴运输至推嘴,再由推嘴输出
汽缸头还有个功效就是其缓冲垫,是用于停止拍头前进的,缓冲垫的材料也很大程度决定了所产生的碰撞噪音大小,论坛里关于发射器降噪的帖子也有在缸头垫东西
气体的压缩器——天梯 与拍头
(蓝色部分金属拍头)
一般也是把天梯与拍头当一个整体(很多商家也是俩一起卖),与打气简结构一样, 天梯就如推动活塞的杆,拍头正是活塞,与汽缸和汽缸头一一起构成了 一套完整的”打气筒”
天梯对于一个波箱来说非常重要,也是和齿轮一样的易损件
压缩气缸中气体的动力源——弹簧
没什么说的,就是间歇齿轮把天梯拉到位了之后就会释放天梯,释放后弹簧会把天梯推回,推回过程中就压缩了气缸的气体,完成了激发
弹簧线径越大,力越大,出的气也越快,初速也越高(别超1.8j/m2哦)但太大波箱也承受不了
(我也不知道咋说比较好)—尾顶
功能是保证弹簧在任何情况下都不会扭曲变形,保持正常状态。
推嘴的复进装置——拉桥 ,拉桥簧
这两个零件是一组的。 拉桥负责拉桥柱(天梯齿上那个柱子)与推嘴的传动,可以从最开始的gif中看到,拉桥柱拉动拉桥,拉桥上的推嘴向后运作,弹夹把蛋供上来一发,然后拉桥弹簧拉动拉桥让推嘴复位最后释放天梯
拉桥是很少坏的,损坏的表现就是尾巴断开而已
接下来就是齿轮组部分
波箱齿轮一共可以分为5个
分别是:扇齿,中齿 (他是仨主齿轮中间那个,也有叫大齿的),天梯齿(也有叫拉桥齿的),止逆齿,电机齿(这里面除了止逆齿都是易损件,你搞个不锈钢止逆齿搞不好能当传家宝)
扇齿负责传输电机齿由马达带来的动力到中齿,中齿负责传递扇齿的动力到拉桥齿,拉桥齿再拉动拉桥和天梯到释放天梯完成击发动作。
在不调齿的情况下容易与壳还有俩齿轮之间产生剧烈磨损,当电机的位置没调好时,电机齿与扇齿咬合过紧或者过疏都会对其产生磨损,而摩擦会严重减少齿轮寿命
不要以为金齿一定比尼龙齿耐用,尼龙齿轮搞得好也十分强大,金齿你不调,很容易光速扫齿,并且金齿噪音更大
止逆齿 止逆齿弹簧
止逆齿直接作用于扇齿,扇齿上有几个突出的棱,就是止逆齿的卡口
防逆杆失效的话,可能会导致射击停止后齿轮逆方向空转,导致内部多个零件在非工作状态不正常活动,直接影响了整体运作可靠性。多数出现问题的都是弹簀断裂,而断裂的部分又落入咬合度高的齿轮中,后果不堪设想。
控制单连发——跷跷板(本段全部搬运网上的)
跷跷板是一个很形象的描述,其作用就是控制着单发与连发。
当快慢机选择为"SEMI”时,电片把跷跷板前推从而可以让其与其他零件联动,此时扳机扣下,开关组通电,马达运转带动齿轮转动,此时拉桥齿的一一个突轮顶起跷跷板,使其在杠杆作用下另一头把开关组的活动件向上挑起,此时这开关组活动件就与扳机脱节了,在弹簧的作用下拉回原位,电路变为断路,齿轮不再工作,完成了单发运转。
导电片(本段也是搬运网上的)
作用的快慢机与波箱内的保险联动杆还有跷跷板联动, .多数情况下也是电路组的另一路开关用途。 电片上面多数有一片铜的金属片作为导电用,也可以看作是开关电路组的另一个具备有保险设计的开关。电片主要以塑料为主,也有钢或者其他金属的补品(但这类不附带电路铜片)
还有些微动开关啊什么的小配件没什么说法了
好了这期就到这里,喜欢的可以关注同名b站账号