66d维修经验 - 即刻分享模玩乐趣

66d维修经验

auinb

2022-4-19 · 1563浏览

2022-6-18更新：

66新火控据悉将启动线和刹车线对调，若要检查自己的是不是对调后的版本，请查看连接干簧管的线组是什么颜色。

黑红色：对调后的版本

黄绿色：没对调的旧版本

这一改动让我百思不得其解，因为这不再是火控方案商的问题，这绝对是他自己提出来的需求。

66d是目前最能打，最好用的电手（fdc未出大货，暂时不知），但是火控故障在它至今的生命周期中并不少见。一旦出现故障，原厂的售后要么时间极长，要么直接没得修。

我是去年8月买的66，到手不到一个月变成怨种，返厂维修未果，于是自己研究出了维修办法，并把完整流程发到隔壁论坛。没想到隔壁论坛今天突发恶疾，因为我出个波壳把我号封了。我无所谓，但封号会让我以前的经验贴全部不可见，为了一些火控出现故障的朋友，我把之前的经验帖子在这里重发一遍，权当备份，欢迎各位66玩家和我交流。

66的系统十分简洁，火控也只是负责最基础的启动和刹车职能。但一些机械和生产上的问题导致了火控故障，以下是它会出现的一些常见故障和我的维修经验。

一. 天梯过转，滑套卡死

这就是我一开始遇到的故障。这种故障有两种可能导致

1. 电机老化

66和其他波箱一样，采用短接刹车。如果电机碳刷寿命到了，这个刹车就会变得不干脆，导致天梯过转，把滑套卡在中间。

2.火控钻孔

我始终认为这是一个很荒谬的故障原因。66的火控版面向电机底壳的一面，正中央有一个负责传输刹车信号的通路的102电阻；其次，66在某个批次后开始使用底壳不带轴承，背面电机轴直接突出的370电机。运气不好，你的66主控版在工厂里焊接的时候距离电机太近的话，使用一段时间就会变成这样：

一旦电阻变成这个样子，刹车信号的传递就会出现问题，接下来就是卡天梯，滑套卡死了。

二. nmos击穿插电齿轮立刻转

nmos击穿的根本原因只有一个，就是电机堵转，但导致它的操作却有很多。比如信了说明书的话，卡天梯就一直去戳那个复位键。新批次的66复位并没足够的动力去拉动卡住的滑套也就是天梯，所以很多卡天梯的用户到最后还会变成nmos击穿。又可能是，你买的66那个批次nmos料有问题（去年12月批次一堆击穿的）..总之直接原因很多

击穿了之后如果主板没有损伤，换一块ncep30t12g就好了。

三.插电正常，但击发冒烟

很烦人的一种故障，只有击发才能判断，还有可能搞坏电池。这种就是主控上面负责pmos通路的几个器件坏了，导致nmos接通的同时pmos没有断开，相当于短接了电池，导致大电流冲击主控板，导致冒烟。