其实改完很长一段时间了,所以这回不大拆,简单分出来,然后说说,全行程拉栓好像早在去年就完成了,感觉上次发帖还是在上次(
改进内容:
1、栓尾巴彻底磨没,只用一根常规7.5水管,并且将弹簧换成更长一些的6mm直径,这样完全拉栓后弹簧就能压缩进管里达到真正的全行程,初代行程仅有真铁3/4
2、活塞杆复刻,其实能看出来,就是拿一根管粘到拉栓前段,然后将木仓管坐打通,能让活塞杆经过,前面不方便复刻活塞了就直接拿了一个被我用废了的羊毛毡代替,粘上的方式是用ab胶四面八方来一遍然后再用透明胶带简单缠一下
3、保留联动回膛,由于拉栓尾巴变成单纯的一个管子,很薄,所以就直接把回唐挂住的小沟往前挪了,是一个大螺丝拧上去之后打磨成的,回膛块就用初代的改一小下,前面用蒙古人大罐可乐的铁皮延长一下距离
4、电池仓位置预留,把外管那个东西取下来,然后直接装电池就行,不过我这个容量较小之后会换大容量,后期还会再捣鼓的话就整个大屁股或AR托,改后出
5、上护木打通,给导气杆让位,前导气管直接用胶粘
到这完成
全行程拉栓
视频简介:
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联动回堂保留